Benelli

<b>
<h3><br>
</h3>
<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-34203974&id=456240401&hd=2" width="1280" height="720">
</iframe><br>
Подлинный итальянский стиль, сочетающий классику и современность, наилучшим образом раскрывается благодаря динамичному механическому сердцу объёмом 754 куб.см, — самому совершенному в линейке Benelli<br>
</b><br>
<br>
<b>Из интересного:</b><br>
— элегантные фары с дизайном, объединяющим традиционные формы скремблера с современными технологиями<br>
— высококачественные регулируемые подвесками: спереди — 50-миллиметровая вилка перевернутого типа, сзади — моноамортизатор<br>
— цветная TFT-панель, обеспечивающая четкую информацию о параметрах движения<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
• 76,2 л.с.<br>
• 754 см³<br>
• 2-цилиндровый рядный 4-тактный двигатель DOHC (4 клапана на цилиндр)<br>
• Электронный впрыск с двойными дросселями (Ø 43 мм)<br>
• Система зажигания ECU DELPHI™ MT05.3<br>
• 6-ступенчатая КПП<br>
•Свечи CHAMPION RG4HC<br>
<br>
• Передняя подвеска: перевёрнутая телескопическая вилка Ø 50 мм<br>
• Задняя подвеска:: маятниковая с регулируемым моноамортизатором<br>
<br>
• Передние тормоза: 2 диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, ABS<br>
• Задние тормоза: диск Ø 260 мм, 2-поршневой суппорт, ABS<br>
<br>
• Высота по сиденью: 805 мм<br>
• Высота без зеркал: 1160 мм<br>
• Ширина без зеркал: 870 мм<br>
• Длина: 2140 мм<br>
• Колесная база: 1460 мм<br>
• Дорожный просвет: 162 мм<br>
<br>
• Объём бака: 15 л<br>
• Расход: 4,9 л/100 км<br>
<br>
<br>
*Рекомендованная розничная цена с учетом бонуса при сдаче в trade-in вашего мотоцикла QJMOTOR / Benelli. Не является публичной офертой. Подробности уточняйте у менеджеров отдела продаж. 
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика

<blockquote>
     Компактные размеры, великолепная динамика, броский внешний вид — Benelli 752 S создан, чтобы дарить своему владельцу новые яркие впечатления как на скоростном шоссе, так и на извилистой дороге
</blockquote>
<b>
<h5>Из интересного:</h5>
</b>— тормозная системой Brembo: спереди установлены два 4-поршневых радиальных суппорта и плавающие диски, а сзади — 2-поршневый суппорт и диск<br>
— в передней подвеске применена телескопическая вилка Marzocchi перевернутого типа с перьями, а сзади установлен двусторонний маятник с моноамортизатором, оснащенным регулировкой преднатяжения пружины. Ходы колес: 125 мм<br>
— цифровая приборная панель<br>
<br>
<b>Характеристики:</b><br>
<ul>
    <li>2-цилиндровый, рядный, 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр</li>
    <li>
    754 куб.см</li>
    <li>
    76,8 л.с.н</li>
    <li>
    КПП: 6-ступенчатая</li>
</ul>
<ul>
    <li>Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа, Ø 50 мм</li>
    <li>
    Задняя подвеска: Маятниковая, с моноамортизатором, с регулировкой предварительного натяжения пружины</li>
    <li>
    Передний тормоз: Два диска Ø 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, ABS</li>
    <li>
    Задний тормоз: Диск Ø 260 мм, 2-поршневой суппорт, ABS</li>
    <li>
    Переднее колесо: 17" × MT 3,50" DOT (алюминиевый сплав)</li>
    <li>
    Заднее колесо: 17" × MT 5,50" DOT (алюминиевый сплав)</li>
    <li>
    Передняя шина: 120/70 - ZR17</li>
    <li>
    Задняя шина: 180/55 - ZR17</li>
</ul>
<ul>
    <li><b>Система питания</b><b>:</b> Электронный впрыск топлива с двойными дроссельными заслонками</li>
    <li><b>
    Система выпуска</b><b>:</b> С каталитическим нейтрализатором отработавших газов и кислородными датчиками</li>
    <li> <b>Система зажигания:</b> ECU - DELPHI™ MT05.3</li>
    <li> <b>Свечи зажигания</b>: CHAMPION RG4HC</li>
</ul>
<ul>
    <li>Объем бензобака: 14,5 л</li>
    <li>
    Расход топлива: 5,0 л/100 км</li>
</ul>
<div>
    <ul>
        <li>Длина: 2130 мм</li>
        <li>
        Ширина без зеркал: 810 мм</li>
        <li>
        Высота без зеркал: 1100 мм</li>
        <li>
        Колесная база: 1460 мм</li>
        <li>
        Высота по седлу: 810 мм</li>
        <li>
        Снаряженная масса: 226 кг</li>
        <li>
        Дорожный просвет: 180 мм</li>
    </ul>
</div>
<br>
*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика

<p><strong>PACСРОЧКA до 36 месяцев | ЛИЗИНГ | НДС | Гарантия 4 года или 100 000 км (свой сервисный центр)</strong></p>
<p></p>
____________________________
<p></p>
<p></p>
<p><strong>Mы — Официальный дилер</strong></p>
<p></p>
<p>✚ <strong>Гарантия 4 года или пробег 100 000 км (в зависимости от того, что наступит ранее).</strong> Свой сервисный центр для ТО и устранения гарантийных случаев</p>
<p>✚ <strong>Дополнительная скидка при участии в программе Трейд-ин</strong></p>
<p>✚ <strong>Покупка мототехники в лизинг, работаем с НДС</strong> по ррц без завышения</p>
<p>✚ <strong>Рассрочка и кредит</strong>. Необходимо личное присутствие в салоне</p>
<p>✚ <strong>Поможем с доставкой, отправим по РФ</strong> (доставка платная, обговаривается индивидуально)</p>
____________________________

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<br>
<br>
⇨ 2-цилиндровый, рядный, 4-тактный двигатель DOHC (два верхних распредвала), 4 клапана на цилиндр<br>
<br>
⇨ Жидкостное охлаждение<br>
<br>
⇨ 500 куб.см<br>
<br>
⇨ 47,6 л.с.<br>
<br>
⇨ Система питания: электронный впрыск с двойными дроссельными заслонками (диффузор Ø37 мм)<br>
<br>
⇨ Система зажигания: ECU BOSCH MSE 6.0<br>
<br>
⇨ Свечи: NGK CR8E<br>
<br>
⇨ Коробка передач: 6-ступенчатая<br>
<br>
⇨ Сцепление: многодисковое в масляной ванне<br>
<br>
⇨ Передняя подвеска: перевернутая телескопическая вилка Ø41 мм<br>
<br>
⇨ Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга пружины)<br>
<br>
⇨ Дорожный просвет: 180 мм<br>
<br>
⇨ Передние тормоза: 2 диска Ø280 мм, 4-поршневые радиальные суппорты, ABS<br>
<br>
⇨Задний тормоз: диск Ø240 мм, 2-поршневой суппорт, ABSставщика

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<blockquote>
     Прыгайте в седло Benelli TRK 502 X — и дорога станет вашим билетом к свободе. Не имеет никакого значения, пересекаете ли вы улицы загруженного мегаполиса или отправляетесь покорять неизведанные земли, TRK 502 X всегда будет вам надежным спутником. Благодаря его комфортной эргономике, беспрецедентной ветрозащите, энергоемким подвескам, а также тяговитому и при этом экономичному двухцилиндровому двигателю каждый ваш день превратится в увлекательное путешествие.
</blockquote>
⇨2-цилиндровый, рядный, 4-тактный двигатель DOHC<br>
<br>
⇨ 500 куб.см<br>
<br>
⇨47,6 л.с<br>
<br>
⇨ Система питания: электронный впрыск (дроссели Ø37 мм)<br>
<br>
⇨ Жидкостное охлаждение<br>
<br>
⇨ 6-ступенчатая КПП<br>
<br>
⇨ Передняя подвеска: перевернутая вилка Ø50 мм (ход 140 мм)<br>
<br>
⇨ Задняя подвеска: Маятниковая, моноамортизатор с регулировками (ход 150 мм)<br>
<br>
⇨ Дорожный просвет: 210 мм<br>
<br>
⇨ Передние тормоза: 2 диска Ø320 мм, 2-поршневые суппорты, ABS<br>
<br>
⇨Задний тормоз: диск Ø260 мм, 1-поршневой суппорт, ABS<br>
<br>
⇨Высота седла: 860 мм<br>
<br>
⇨Длина: 2220 мм<br>
<br>
⇨Объем бака: 20 л<br>
<br>
<br>

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<blockquote>
     Прыгайте в седло Benelli TRK 502 X — и дорога станет вашим билетом к свободе. Не имеет никакого значения, пересекаете ли вы улицы загруженного мегаполиса или отправляетесь покорять неизведанные земли, TRK 502 X всегда будет вам надежным спутником. Благодаря его комфортной эргономике, беспрецедентной ветрозащите, энергоемким подвескам, а также тяговитому и при этом экономичному двухцилиндровому двигателю каждый ваш день превратится в увлекательное путешествие.
</blockquote>
⇨2-цилиндровый, рядный, 4-тактный двигатель DOHC<br>
<br>
⇨ 500 куб.см<br>
<br>
⇨47,6 л.с<br>
<br>
⇨ Система питания: электронный впрыск (дроссели Ø37 мм)<br>
<br>
⇨ Жидкостное охлаждение<br>
<br>
⇨ 6-ступенчатая КПП<br>
<br>
⇨ Передняя подвеска: перевернутая вилка Ø50 мм (ход 140 мм)<br>
<br>
⇨ Задняя подвеска: Маятниковая, моноамортизатор с регулировками (ход 150 мм)<br>
<br>
⇨ Дорожный просвет: 210 мм<br>
<br>
⇨ Передние тормоза: 2 диска Ø320 мм, 2-поршневые суппорты, ABS<br>
<br>
⇨Задний тормоз: диск Ø260 мм, 1-поршневой суппорт, ABS<br>
<br>
⇨Высота седла: 860 мм<br>
<br>
⇨Длина: 2220 мм<br>
<br>
⇨Объем бака: 20 л<br>
<br>
<br>

*Указанные технические характеристики носят ознакомительный характер и могут быть изменены в любой момент по усмотрению поставщика<br>
<blockquote>
     Прыгайте в седло Benelli TRK 502 — и дорога станет вашим билетом к свободе. Не имеет никакого значения, пересекаете ли вы улицы загруженного мегаполиса или отправляетесь покорять неизведанные земли, TRK 502 всегда будет вам надежным спутником. Благодаря его комфортной эргономике, беспрецедентной ветрозащите, энергоемким подвескам, а также тяговитому и при этом экономичному двухцилиндровому двигателю каждый ваш день превратится в увлекательное путешествие.
</blockquote>
⇨2-цилиндровый, рядный, 4-тактный двигатель DOHC<br>
<br>
⇨ 500 куб.см<br>
<br>
⇨47,6 л.с<br>
<br>
⇨ Система питания: электронный впрыск (дроссели Ø37 мм)<br>
<br>
⇨ Жидкостное охлаждение<br>
<br>
⇨ 6-ступенчатая КПП<br>
<br>
⇨ Передняя подвеска: перевернутая вилка Ø50 мм (ход 140 мм)<br>
<br>
⇨ Задняя подвеска: моноамортизатор с регулировками (ход 150 мм)<br>
<br>
⇨ Дорожный просвет: 210 мм<br>
<br>
⇨ Передние тормоза: 2 диска Ø320 мм, 2-поршневые суппорты, ABS<br>
<br>
⇨Задний тормоз: диск Ø260 мм, 1-поршневой суппорт, ABS<br>
<br>
⇨Высота седла: 860 мм<br>
<br>
⇨Длина: 2220 мм<br>
<br>
⇨Объем бака: 20 л<br>
<br>